如果说铁路方面的失职是悲剧直接原因的话，那么长期饱受诟病的春节休假制度也难辞其咎。中国的高校，普遍暑假长，寒假短，寒假放假开学离春节过近，休假过度集中，把学生流、务工流、探亲流、旅游流人为地搅和到一起，无形中增大了春运的压力。长期以来，改革的呼声很高，但始终没有得到正面的回应。

其实，最需要反思的还有我们每一个公民：春运服务的对象与参与者。毕竟，冷静同学是被拥挤的人流挤到站台底下去的。在论坛里，我看到了一位亲眼目睹悲剧的大学生的反思，让人读后百感交集。他说：“冷静同学被挤下站台之前，我在站台拥挤的人群里反复见到她三次，还听见了她被人绊倒发出的呼喊，但是，就一念之差，我就没有在意！我干了什么？和众人一起往前面挤，一起把她推到了冰冷铁轨下，无人清白。”这位大学生用对良知的拷问，戳穿了一个问题：我们是否要在拥挤的人群中，拼命地试图站到别人前面？如果大家能遵守必要的规章，有秩序地排队，是否会减轻已经不堪重负的压力？或许，除了谴责，我们并非什么都做不了。

2008年春运，铁路部门提出了“坚持以人为本，构建和谐春运”的指导思想。以人为本，在拥挤的人群中构建和谐，这不是一两个口号、一两个部门就能够做到，想想看，除了这个看起来很美的口号，全社会究竟还有那些力量没有穷尽？孙志刚死了，用生命让我们反思了城市收容的制度；魏文华死了，用鲜血让我们拷问着城管的滥权与人性；冷静死了，我们是否能再次拿出反思的勇气，来探寻一切令生命消亡的春运弊病，以此告慰一个花季少女的悲惨之死？

祝愿这个无辜的大学生一路走好！希望天堂门口，没有人来人往拥挤的人群，没有会令人毙命的春运。

(系统随机)