兰州的公交月票，近日又要变了。听媒体报道，兰州的公交是因为连年亏损，入不敷出，进行了长达几个月的听证会，终于出台了新的月票体系，也就是被称之为电子钱包的IC卡。但是有一点，直观的对老百姓来说，就是涨价了。据去年的消息报道，公交公司是经过了增线增车调价后，处于微盈利，怎么一年过去了，就变成了亏损六千万呢？到底是什么原因造成的如此的大反差呢？上车就一元，可能对上班族和一般的生意人，不会形成大的压力，可是对那些下岗工人和普通市民来说，就形成了很大的压力，对作为基本生活内容的出入行，产生很大的限制。反映基本上都在说以后坐不起车了。难道投入交通建设，作为基本城市设施的公交系统对一个城市来说，不是政府的正常职能么？为市民提供一个城市应具备的交通和水电、信息工程，作为一个城市来说，投入到市政设施上的费用，应当是税款的基本支出，窃以为老百姓的纳税， 不应当仅仅是给官僚官员们发工资。但是，就目前的状况看来，所有的市政设施费用基本上都以各种形式，转嫁到了老百姓的头上，这合适么？为什么政府不能先听听老百姓的呼声，不将作为市政设施之一的公交每年的成本和开支以及收入向全体市民作个曝光或是公布情况呢？兰州市民究竟能承受多少这日复一日的涨价风潮呢？ -

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